景觀護欄年年要換新，行人的素質(zhì)何時提升呢？雖然現(xiàn)在道路上設(shè)置了機非隔離護欄，但還是有部分機動車占用了非機動車道。加裝護欄有利有弊，但是一條護欄確實大大提升了一條道路的交通文明度。除了部分路段有較寬的綠化帶作為“天然屏障”之外，主干道的道路中心護欄以高1.5米的、底部為水泥墩的護欄居多;用來隔離機非車道的，則是以高1米左右的新型護欄為主。
不過隨著城市形象的提升，舊式護欄逐漸被新式護欄所取代，比如近期解放路就更換了新式護欄。不可否認的是，護欄的安裝理論上也衍生了一些交通事故：撞護欄。關(guān)鍵是培養(yǎng)文明出行習(xí)慣，有交通專家表示，在沒有養(yǎng)成一種文明習(xí)慣之前，加裝護欄其實是對城市文明的一種固化。“當(dāng)然，設(shè)置隔離護欄并不是管理者的最終目的，這種強制性的管理手段，只是交通管理的一種補充。”
交警部門相關(guān)人士表示，對于管理者而言，安裝護欄的目的是通過這些手段，使文明通行、秩序通行成為一種習(xí)慣，達到最終不再需要護欄就能人人自律的效果，馬路上無欄，而“心中有欄”才是終極追求。愛護景觀護欄從我做起，愛護身邊的一草一木。